I början av 2020-talet ökade antalet nyregistrerade laddbara elbilar i snabb takt – från drygt 94 000 2020 till 174 000 2023. Efter en viss avmattning 2024 har det nu skett en vändning igen, om än inte jättestark.
Under 2025 tillkom 173 588 laddbara bilar på de svenska vägarna, motsvarande 61 procent av samtliga nyregistrerade bilar. Av dessa var drygt 100 000 elbilar och cirka 73 000 laddhybrider.
– Under året har vi sett en uppgång av både elbilar och laddhybrider jämfört med föregående år. Det innebär att elektrifieringen av transportsektorn åter rör sig i rätt riktning, säger Hampus Thuresson, statistikansvarig på Power Circle.
Totalt består nu den svenska fordonsflottan av drygt 756 000 laddbara personbilar, varav 55 procent är rena elbilar. De laddbara bilarna utgör totalt 18 procent av hela den svenska personbilsflottan.
Svag ökning av elektrifierade lastbilar
Även inom godstransporterna fortsätter elektrifieringen, men i en annan takt och med andra förutsättningar än inom personbilsmarknaden. Antalet eldrivna lätta lastbilar ökade under 2025 med 8 090 fordon (23 procent av samtliga registreringar). Totalt rullar nu 36 177 laddbara lätta lastbilar på de svenska vägarna.
Därtill registrerades även 391 eldrivna tunga lastbilar (över 4,25 ton), jämfört med 365 året innan. Totalt 1 634 eldrivna tinga lastbilar finns nu registrerade i Sverige.
Allt fler laddstationer
Samtidigt fortsätter den publika laddinfrastrukturen att växa. Under 2025 tillkom 2 530 nya publika laddstationer med totalt 12 989 laddpunkter. Antalet laddstationer ökade därmed med 38 procent och uppgår nu till 9 108, medan antalet laddpunkter är uppe i 58 138, varav 10 571 erbjuder snabbladdning
Under 2026 har regeringen aviserat fortsatta satsningar på fordonsladdning, bland annat genom att förstärka Klimatlivet med 1,5 miljarder kronor per år fram till 2028.
Sverige har under flera år fastnat på nivåer kring 30–40 procent elbilar i nybilsförsäljningen, samtidigt som våra grannländer fortsätter att accelerera.
Sverige halkar efter grannländerna
På Energiföretagen ser man positivt på utvecklingen, men man vill se en snabbare takt.
– Det är glädjande att elektrifieringen av transportsektorn fortsätter att utvecklas, men Sverige har under flera år fastnat på nivåer kring 30–40 procent elbilar i nybilsförsäljningen, samtidigt som våra grannländer som till exempel Danmark och Norge fortsätter att accelerera, säger Martin Olin, ansvarig för e-mobilitet på Energiföretagen.
Under de senaste åren har det byggts ut en omfattande laddinfrastruktur i landet men nyttjandegraden på många laddstationer är låg, enligt Martin Olin:
– För att ta vara på de investeringar som redan gjorts och hålla uppe takten i omställningen måste elbilsförsäljningen nu öka skyndsamt. Vi ser därför fram emot styrmedelsutredningens förslag senare i vår. Rätt utformade kan dessa förslag visa hur vi snabbast höjer elektrifieringstakten och stärker vår konkurrenskraft.
Johan Wickström
